虽然水晶洞穴没能去成,但地下瀑布和地下湖她却玩的开心。
只是有些遗憾,在地下湖,只能走一小半距离,就被拦下来不让继续前进了。
前面就出了楚国的领土范围,进入了内地领土,虽然是在地下深处,而且对面也没有开这里,但依然不允许人通行。
两边的灯光,搭配着地下水汇进地下湖的水流声,在地下湖划船确实是个享受。
只是玩了一会许倩就受不了了,好看好玩,但是这里还真有点凉,感觉就只有十几度,她这一个单衣进来,玩不了一会就觉得冷。
回到停车场开上车,她看了看地图,确认了回家的路线,这才启动汽车离去。
打开车载收音机,依旧能够清晰的收听到广播节目。
不但如此,她还现自己的手机在隧道内都能打电话。
车子拐进了主路之后,跟着地图和路上的标识,没一会,她就看到了前往徐州路的牌子。
拐进去之后,便是一条单向行驶两车道,一路还有着许多其他岔道,一直是单向车道,连一个交通指示灯都没有,车能够提的很快,十分钟时间,她就从一个地面出口驶出。
“真快啊。”许倩感叹道,有了这个地下交通网,以后上班可以多睡半小时了。
在地下交通网络开通之后,内地的一些官员也过来参观考察过。
楚国独特的交通形式,内地许多城市现在都是刚开始展,都想要来看看,能不能借鉴一下。
只可惜,最终也就上海,南京等少数城市决定参考楚国的建设,回去建设自己的立体交通网络。
大部分城市,来看过之后,计算了建造成本,立马将学习的念头打消。
对经济展还不够的城市,还是地面建设道路划得来,至少施工简单,建造成本也低。
地下交通开放通车后,最大的一个变化,就是购买汽车的人迅增加。
美日德等国的汽车公司纷纷在楚国建设了自己的分公司,负责汽车销售。
楚国因为本身没有计划展汽车制造产业,所以对于各国来的汽车都是一视同仁,税率定的很低。
像是在内地买一辆汽车的价格,都够在楚国买两辆半了。
仅在开通一个月内,当月楚国私家车购买数量就达到了万辆。
主要是从大屿山和最早来的移民在购买。
他们在这些年都有足够的存款,购买小汽车还是没有问题的。
而新移民只能羡慕的看着,不过他们的收入,只要能够节约一些,存上一年,就能买一辆中等品牌的私家车了。
楚国的货币是直接和黄金挂钩,并且和内地,俄罗斯都签署了黄金同盟协定。
行的面额为元,元,十元,五十元,一百元。
这些面额直接和黄金挂钩,一元等于oo盎司,也就是o克。
在黄金上面使用盎司单位,也是为了和国际上统一,方便楚币结算。
一盎司等于克。
这样算下来,一元楚币,等于美元。
而在这些面额的基础上,还售了角和分。
一元等于十角等于一百分。
角和分不与黄金挂钩,主要是方便小额日常交易。
也正是这样的货币方案,楚国一个普通工人,每月收入如今在一千出头,换成美元就是每月四千美元。
和美国技术工人的工资差不多,现在,美国的技术工人,每月工资在ooo美元。
只可惜,在苏联解体之后,这些工人的工资再也不会随着经济增长了。
哪怕再过二十年,未来美国的中低层工资依旧是这么多。
现如今,一辆中端汽车的价格在一万美元左右。
由于楚国低税率,在楚国依旧是这个价格,
而市民的收入如果只是吃喝,那基本花不了多少钱。
一块钱就足以买到一天的菜在家自己做,而且有菜有肉,营养健康。
如果出去吃那就花钱了,出去吃一顿,十几二十块都很正常。
在楚国,物价不高,可因为人员工资的问题,只要和人相关,那一下子就贵了。
逼得许多楚国人能自己动手就不愿意找外面的人干活。
在市里,卖的最好的就是各种五金产品和家用电动工具了。
在海参崴钱币制造厂中,王泽看着已经切割好的钱币。